今は焚き火もできるグリルが主流ですが、焚き火台は焚き火台で、雰囲気のいいポータブルのものが出ています。

本当に多機能なギアが増えました。

既に焚き火台を持っている方や、焚き火をしながら別に炭火で調理をしたい！という方は、専用のミニグリルも選択肢の一つではないでしょうか。

ソロキャンプメインで大きなバーベキューグリルが不要な方や、特にキャンプツーリングを楽しまれる方におすすめです。

コンパクトグリルは本当にコンパクトで、簡単に鞄に入れて持ち歩けるサイズです。

ミニバーベキューグリルの仕様

ミニバーベキューグリルはコンパクトさが売りです。

片手で簡単に持てるサイズのケースに、

• 灰受け皿
• 炭置き(ロストル)
• 焼き網

を入れて、ケースがそのままグリルになります。

ロストルとは、炭の下に置いて風通しを良くすることで、燃焼効率を上げる受け皿です。(写真の左端)

これは私が2012年ごろに買ったコールマンのフォールディングフィールドトップレスグリルです。

詳細を後述しますが、今でもキャンプツーリングで活躍してもらっています。

殆ど無駄なスペースはなく、計算し尽くされた構造をしています。

このようなミニグリルとして、２つ商品をご紹介します。

コールマンのフォールディングテーブルトップステンレスグリル

コールマン(coleman)から発売されていた、フォールディングテーブルトップステンレスグリルです。

このグリルは私がキャンプツーリング用に購入したグリルで、もう6年くらい前に発売されたものになります。

今ではなかなか手に入らないレアものですが、非常に使い勝手の良い優秀なギアです。

※本製品は既に杯盤となっていますが、いまはもっと安く類似品が買えるようになりました。

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この記事内で使われている画像は、このフォールディングテーブルトップグリルです。

タブレット端末のようなサイズで、いつでもどこでも簡単にバーベキューができます。

収納には一切の無駄がなく、構造美を感じます。

なお、収納がピッタリ過ぎて、初見でバラバラな状態からしまうのは難しいレベルです。

部品が少ないので時間をかければ何とかなりますが、こういったギアは基本的に「慣れ」が重要です。

その「慣れ」がギアへの愛着になり、自分のキャンプスタイルを確立する要素になるのです。

バンドック(BUNDOK)のポータブルステンレスグリル

フォールディングテーブルトップステンレスグリルはもう廃盤となってしまいましたが、類似品はまだ販売されています。

それが、バンドックのポータブルステンレスグリルです。

どちらが先に発売したのかは定かではありませんが、構造はほぼ同じと言っていいでしょう。

焼き網やロストルもちゃんと付属しており、価格もこちらの方が若干安く手に入りやすいので、今買うならこちらを購入することになると思います。

コールマンブランドではないですが、バンドックもコスパが良いことで有名なメーカーなので、怪しい商品ではないのでご安心ください。

2023年追記)ステンレスポータブルグリルは廃盤となり、よりポータブルで格好いいグリルが登場しました。

BUNDOK アウトドア用品 焚き火グリル24 BD-404

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オガ炭(エコココロゴス)で簡単バーベキュー！

上記のようなミニバーベキューグリルにおすすめなのが、オガ炭です。

後述しますが、特に「エコココロゴス」との相性が抜群です。

オガ炭とは、おが屑を圧縮加熱して作る炭で、価格も安く扱いやすいのが特徴です。

このオガ炭が、ミニバーベキューグリルにはちょうどいいサイズです。(もちろん全ての商品ではありません。)

ミニバーベキューグリルはそのコンパクトな構造上、ロストルから焼き網までの距離が近く、大きな炭は入りません。

特に天然の炭は形が一定ではなく、ミニバーベキューグリルとの相性は悪いと言えます。

また、ミニバーベキューグリルのスペースでは、炭に火を付けるのは大変です。

着火剤があれば何とかなりますが、少量の炭しか置くことができないので、着火剤を使うのも非常に効率が悪いです。

そこでおすすめなのが、ロゴスから発売されている「エコココロゴス」です。

エコココロゴスには着火剤が含まれており、マッチ一本で着火することができます。

また、エコココロゴスはミニバーベキューグリルにピッタリ入るサイズなので、相性も抜群です。

手軽に炭火を楽しむための最強の組み合わせとも言えるでしょう。

ロゴス LOGOS エコココロゴス・ミニラウンドストーブ4 83100104 [バーベキュー]

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ミニバーベキューグリルにはコンパクトさを求めているので、火起こし道具が嵩張ってしまっては本末転倒です。

また、せっかく手軽にバーベキューできるギアなのに、手間がかかって使うのが面倒になるのも残念です。

ミニバーベキューグリルを使用する際は、着火剤入りのオガ炭で簡単に火起こししてしまうのが良いでしょう。

ハイキングやツーリングでもいつでもどこでもバーベキュー！

ミニバーベキューグリルと着火剤入りのオガ炭さえあれば、いつでも簡単にバーベキューができます。

私はツーリングの時によく使いますが、コンパクトな荷物でバーベキューが楽しめるのは重宝します。

荷物を最小限にしなければならないとなると、どうしてもシングルバーナーとコッヘルがメインになってしまいます。

シングルバーナーとコッヘルでも十分色々な料理が楽しめますが、たまには炭火で焼肉や焼き鳥も楽しみたくなります。

炭火には炭火ならではの美味しさや楽しさがあるので、ミニバーベキューグリルがあればより一層キャンプを楽しむことができます。

色々なギアを持っていれば、気分に合わせて使い分けることができます。

キャンプツーリングによく行かれる方やコンパクトなグリルをお探しの方は、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか。

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前編では九州までの道のりと、志賀島、阿蘇山、別府温泉等に行った話を書かせていただきました。

(前編はこちら。)

リンク : 250ccの中型バイクで東京から九州ツーリングに行った話(前編)

飛行機や新幹線と違って、道中に寄り道して行けるのがドライブやツーリングの魅力です。

後編は、九州を出たところ、つまり復路から始まります。

日本で2番目に長い橋、角島大橋へ。

九州を出て、まず向かったのは山口県の角島大橋です。

角島大橋は日本で2番目に長い橋ですが、元々は日本一長い橋でした。

沖縄県に伊良部大橋が作られ、長さでは日本で2番目になってしまいましたが、トリップアドバイザーの「口コミで選ぶ日本の橋ランキング」では堂々の第一位です。

画像出典 : じゃらん観光ガイド

私は沖縄県の伊良部大橋も車で走ったことがありますが、どちらも甲乙つけがたい美しい橋です。

ただ、個人の感想として明確なのは、こういった海の上にかかる橋は、車で走るよりバイクで走った方が気持ちいということです。

実は角島大橋に行こうと決めたのは、前日の夜ことでした。

長距離ツーリングは、臨機応変に場所を変えられるのも楽しさの一つです。

しかし、ノリで決めたこの角島大橋が、九州ツーリングの中で最も心に残った情景になりました。

角島大橋は無料の橋なので、何往復でも走ることができます。

(仕事や生活の一部として橋を利用する人もいますので、法の規制はありませんが迷惑にならないよう注意しましょう。)

角島大橋のツーリングは、まるで海の上を走っているような気持ち良さでした。

私が行ったのは平日ど真ん中でしたが、そこそこツーリングに来る人が見受けられました。

夕焼けの角島大橋がとにかく美しい！

角島大橋が有名ですが、「角島」という島自体も気持ちよく走れるツーリングスポットです。

海岸線に道路が続き、心地よい海風を受けながら走ることができます。

角島はそれほど大きくないので、30分もあれば一周することができます。

しかし、展望台から海を眺めたり、島の中で食事をしたりと、角島を満喫していると、あっという間に夕方になってしまいました。

再び角島大橋を渡って帰路につこうとしたところ、目の前に現れたのが夕焼けの角島大橋です。

それは息をのむような美しさで、思わずバイクを停めて見とれてしまいました。

そこには、写真では伝え切れない感動的な情景が広がっていました。

(ちょっと写真の画質を上げてみました。)

突如行くことを決めた角島大橋ですが、一番、寄り道をして良かったと思える場所になりました。

美しい景色、美味しそうな食べ物を見つけたら、その場で足を止められるのが、ツーリングの魅力です。

四国へ続くしまなみ海道を走る

角島大橋の美しさに感動した後、翌日は広島を経由して大阪へ。

東京から九州に向かう往路は山陽自動車道を通ったので、復路ではしまなみ海道を走って四国経由で帰ります。

ちなみに、広島では定番の厳島神社を観光しました。

その後、大阪の友人宅に泊まる予定だったので、夕方にしまなみ海道を走りました。

今回の九州ツーリングは本当に天候に恵まれ、約1週間、1日も雨どころか曇りになることがありませんでした。

毎日晴れ、それもほぼ快晴に近いような気持ちいい天気でした。

そのため、しまなみ海道のツーリングでも美しい景色を見ることができました。

しまなみ海道は広島県から愛媛県を繋ぐ道路です。

しまなみ海道では、瀬戸内海に点々としている島々を走って渡ることができます。

海が見え、また陸地に入り、また違う景色の海が見え・・・といった具合に、景色が移り変わります。

見る場所によって周りにある島々の見え方が全く異なりますので、色々な景色の海を一度に楽しむことができます。

更に運が良いことに、ここでも美しい夕焼けを見ることができました。

瀬戸内海の島々と夕日のコラボは、なかなかに壮大なものでした。

しまなみ海道は停車する場所がないので、止まって景色を楽しむことはできませんでしたが、長い道なので心ゆくまで景色を堪能することができました。

(脇見運転は危険なので、しっかり前を見て運転しましょう。)

大阪、名古屋等を通って東京へ帰る

しまなみ海道を抜け、四国で讃岐うどんを堪能すると、あっという間に大阪です。

大阪まで来ると、大分東京に戻ってきた感じがあります。

ちょっと旅の終わりを感じてセンチメンタルな気持ちになり始める頃ですね。

祭りの後とでも言うのでしょうか。

でも、美しい景色の中ではそれすらも楽しめます。

立ち寄った大阪では、これまた大阪に住む友人に紹介してもらい、地元民に愛されるたこ焼きを食べました。

その他、夜は居酒屋でカエルの唐揚げ等も食べましたが、お店の名前までは忘れてしまいました。

その後も名古屋や静岡で美味いものを食べ、少しずつ寄り道しながら東京に戻りました。

一回の旅で色々なところに行くことができるのは長距離ツーリングの魅力です。

北海道ツーリングとどっちが長距離を走ったかは定かではありませんが、少なくともこの２つのツーリングでベスト2を占めているのは間違いありません。

しかし、天候の恵まれ具合では、ツーリング史上、いや、私の旅行史上最高に晴れた旅だったと思います。

感想。長距離ツーリングは、空気の変化を全身で感じられる！

バイクが車と違うところは、全身でその場所を感じることができる点です。

たとえば、角島大橋を走れば海風や潮の香りを感じることができますし、阿蘇山を走れば徐々に濃くなる火山ガスの匂いや気温の変化を感じることができます。

その変化は短期間で変わるものもあれば、長距離を移動することにより感じることができるものもあります。

そういった変化を楽しむのが長距離ツーリングの楽しみの一つだと言っても過言ではありません。

最近はキャンプにハマり、お気に入りのギアも増えてきてなかなかツーリングに行けていないですが、ツーリングの記事を書くとそろそろ走りに行きたくなっています。

今ではバイク仲間もそれぞれ忙しくなってきて、なかなかこう言った長距離ツーリングは難しくなってきました。

今年は、どこか景色がいいキャンプ場に、テントを積んで走りに行きたいと思います。

東京を出発点として、北は北海道から南は九州まで走ったことがあります。

北海道に行った時も青森まで一夜で突っ走り、そこから朝初のフェリーに乗るという結構無茶なプランでしたが、九州に行った時もまずは岡山まで突っ走りました。

段々体力が落ちてきているのを感じるので、もうここまで無茶はできないかもしれませんが、バイクは走り出すと楽しいので、意外と走れてしまう不思議があります。

リンク : 中型バイクで北海道ツーリングに行った話(前編)(日本一長い直線道路や層雲峡温泉、屈斜路湖等)

リンク : 中型バイクで北海道ツーリングに行った話(後編)(世界遺産の知床、美瑛、富良野等)

もし、無限に時間があるのなら、テントを背負って仲間と1ヶ月くらい放浪の旅したいものです。

まずは東京から岡山まで走る

目的地は九州ですが、折角走っていくので、当然道中も色々と寄り道もしたいと考えていました。

これは新幹線や飛行機では味わえない魅力です。

しかし、最初に寄り道してしまうと、帰りに寄り道をする時間がありません。

学生の頃ではないですが、独身の時なので長期休みをフル活用してのツーリングです。

とは言え、休みを取れても一週間程度が限界なので、往路か復路のどちらかはほぼ真っ直ぐ走り、片方に楽しみを集中させる作戦をとりました。

好きなものを最初に食べる派か最後に食べる派か、といったところでしょうか。

私は好きなものは最後に食べる派なので、最初にとりあえず九州に向かい、道中の寄り道は帰りにすることにしました。

じゃあなぜ岡山に行ったのかって？

夕方から走り続け、夜が明けたのが岡山県で、眠気に勝てなかったからです。

途中で休憩も挟みましたが、東名高速を走り、山陽自動車道を使って岡山県までは10時間以上かかりました。

疲れも限界だったので、岡山で一回高速を降り、近くの温泉に行くことにしました。

岡山名物のきびだんごに舌鼓をうちながら、温泉で疲れを癒します。

温泉の後はまだ時間があるので、少し休憩室で仮眠・・・のつもりがそれなりに爆睡してしまい慌てて博多に向かうのでした。

博多へ向かい、志賀島を走る！

博多には、高校時代の友人に会いに行きました。

しかし、岡山で仮眠を取ったこともあり、博多に到着したのが夜の8時過ぎだったと思います。

途中、山口から九州に上陸した瞬間は、それは興奮したのを覚えています。

一先ずバイクを友人宅に置き、アルコールを補充します。

渇ききった喉と疲れと達成感で、最高に染み渡る一杯になりました。

もちろん、せっかく博多まで来たので、地元で有名な博多とんこつラーメンのお店に連れて行ってもらいました。

お店の名前は忘れてしまいましたが、今見ても美味しそうなラーメンです。

そんなこんなで、記憶に残る楽しい夜を過ごしました。

そうは言っても大分疲れは溜まっていたので、翌日は爆睡の後、福岡にある「志賀島」を走りに行きました。

志賀島は南国を連想させる木々が生えた道が続き、とても走りがいがある道でした。

志賀島には知る人ぞ知る、「金印ドッグ」なるものが売っています。

店舗の見た目もインパクト大で、地元では有名なお店なのだとか。

金印ドッグはホットドッグなのですが、ドネルケバブのように肉がたっぷり入っており、食べ応えがあったのを覚えています。

今もまだあるのかは分からないですが、あるのであればまた食べたい思い出の味です。

雲ひとつない快晴の阿蘇山を走る

博多の友人はその次の日からは普通に仕事だったので、ここで別れてツーリング再開です。

この日は、博多から熊本県へ向かって走ります。

目的地は、活火山としても有名な阿蘇山です。

火山ガスが噴出している様子を間近で見ることができますが、ガスの成分が濃いため、持病等によっては入れないこともあるようなのでご注意ください。

阿蘇山は山頂まで走ることができるので、観光とツーリングを同時に楽しめる場所です。

おまけに、その日は運が良く、雲ひとつない快晴でした。

阿蘇山の山頂に続く道は、緩やかなカーブが続く、いわゆるワインディングロードです。

バイクで走っていて、一番楽しい道ですね。

雲が全くなかったこともあり、頂上に向かって伸びるワインディングロードは、まるで空に向かって続くようでした。

この九州ツーリングは本当に天気によく恵まれました。

ツーリングの楽しさはかなり天候に左右されますが、毎回晴れるわけではない分、よく晴れた時は本当に最高の思い出になります。

湧出量日本一の別府温泉を堪能

熊本県で阿蘇山ツーリングを楽しんだ後は、そこからさらに大分県に移動します。

泊まる宿を大分県の別府温泉に取ってあったからです。

別府温泉は日本一の温泉湧出量を誇る名湯で、どうしても一度行ってみたい場所でもありました。

その日は温泉で疲れを癒し、連日連夜の酒盛りに興じるのでした。

まぁ、ツーリングして温泉入って、、ときたら、お酒を飲まない選択肢はないですよね。

旅行期間中はもちろん毎日飲みました。笑

翌日は別府温泉にある、「血の池地獄」等をバイクで回りました。

血の池地獄は、赤茶色の温泉が池になっている景勝地です。

血の池地獄の他に、海地獄、龍巻地獄、白池地獄があり、これらを合わせて別府地獄めぐりと言います。

バイクは小回りが利くので、臨機応変に観光できるのが良いですね。

九州内のツーリングはこれで終了です。

後編は九州を離れ、絶景の角島大橋、しまなみ海道等を走ります。

後編には夕焼けが美しい場所がたくさん登場しますので、是非読んでみてください。

リンク : 夕焼けの角島大橋が美しい！中型バイクの九州ツーリング(後編)

仲間と日程を合わせてこれだけの旅をするのは、なかなかできないことです。

最近バイクに乗れていないので、たまには長距離ツーリングもしたいなーと思いつつ。

圧倒的なコンパクトさで、多少値段が張るものの一世を風靡したギアです。

小さな鞄にも簡単に入る収納サイズで、重量も非常に軽いです。（口述しますが、720gしかありません。）

もともとはバイクツーリング用に購入したものですが、小さな鞄にも収納可能なコンパクトさから、ツーリングの時以外にも重宝しています。

私はあまりやらないのですが、登山や自転車旅等でも活躍してくれると思います。

最近ティピーテントの中でも使用するようになったので、今回改めてレビューしたいと思います。

なお、このチェアは漫画・アニメの「ゆるキャン△」で、リンが愛用しているチェアでもあります。

ゆるキャンについてはこちらを参考にしてください。

リンク : 現役キャンパーが語る「ゆるキャン△」の魅力！【感想・レビュー】

エーライトのMayfly Chair（メイフライチェア）の商品情報

メイフライチェアの製品情報は次の通りです。

これが、コンパクトさと座り心地を両立したチェアの最終形なのではないか、とさえ感じてしまいます。

• 重量0.72kg
• 素材210Dリップストップナイロン/7000シリーズアルミニウム
• 収納時サイズ（約）H 29.2 × W 10.8 × D 10.8 cm
• 使用時サイズ（約）H 51.4 × W 52.0 × D 38.1 cm
• 座面の高さ約5.1cm
• 耐荷重約113.4kg

特筆すべきは驚くべき軽さです。

総重量は720gしかなく、この上に人が座れるとは思えないほど軽いです。

500mlのペットボトルが500gと言うと、その軽さが分かりますでしょうか。

350mlの缶ジュースを2本一緒に持ったら700gになります。

友人と自分の分、ジュースを買うような場合、メイフライチェアを持っているのとほぼ同じ重さであると言えます。

もちろん椅子である以上、耐荷重も113.4kgと十分です。

（むしろオーバースペックであるとも感じるほどです。）

収納サイズは高さ約30㎝と、非常にコンパクトで、一般的なリュックサック等であれば収納可能です。

一般的なスマートフォン、2個～2.5個分程度の大きさです。

そのため、キャンプツーリングや登山でも大活躍してくれることでしょう。

若干値段は高いですが、このスペックであれば十分検討の余地があると思います。

alite Mayfly Chair エーライト メイフライチェア　折りたたみ椅子 オレンジ

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収納時は驚くほどコンパクトに！

メイフライチェアの最大の特徴はチェア本体の重量が720gしかなく、収納時も非常にコンパクトになることです。

720gという軽さにも驚かされましたが、この収納サイズにもまた驚かされます。

荷物を最小限にしなければならないバイクツーリングや登山の際等にもってこいです。

画像出典：エーライト

収納時のサイズは高さが30㎝程度しかありません。

男性の手のひらの大きさが平均約20㎝程度と言われていますので、その1.5倍くらいのサイズです。

片手で簡単に持ち運ぶことができますし、登山リュックはもちろんのこと、整理すればバイクのタンクバックにだって入れることができます。

どうやってここまで軽く、小さく収納できるかというと、メイフライチェアの中身はこのようになっています。

この写真の構造を見て、テントやタープを思い出す方も多いかもしれません。

折り畳み式のフレームと、布の部分を別々に作る原理は、テントやタープがコンパクトである理由と同じです。

（写真の一番上にあるのが収納袋です。）

フレームと背もたれ部分が完全に分離するため、ここまで小さく収納することができるわけです。

テントやタープも組み立て時は大きいにもかかわらず、収納時は小さいですよね。

写真一番下の骨組みにはショックコード（ポールの中のゴム紐）が入っていますので、テントやタープと全く同じ構造です。

フレームを組み立てるタイプで、簡単に組み立て可能

メイフライチェアは一般的なチェアと違い、フレームと背もたれ部分が完全に分離します。

小さく収納できる理由は上述の通り、テントやタープと同じ構造になっているからです。

それでいて耐荷重113.4kgは本当にすごいと思います。

「テントやタープと同じ」と表現すると、組み立てが煩雑なのでは？と思うかもしれません。

しかし、そもそも大きさが小さくパーツが少ないので、組み立てはそれほど難しくありません。

メイフライチェアの組み立て方ですが、まずフレームを組み立てます。

フレームだけ組み立てるとこのような状態になります。

骨組みはショックコードで繋がっているので、どこに刺せばいいのか迷うことはありません。

なお、写真右端に横一本フレームが入っているのが分かるかと思いますが、これがチェアを地面から少しだけ押し上げています。

このフレームあることによりチェアの角度が斜めになり、背もたれに寄りかかりやすくなります。

フレームを組み立てたら四隅にシートを引っかければ完成です。

広げるだけで組み立てられるチェアが一般的なので、比較すると少し手間がかかりますが、慣れてしまえばあっという間に組み立てることができます。

これほど小さく収納できるのであれば、多少手間がかかっても我慢できると思います。

（むしろ使い始めてしばらくは、組み立てるのに楽しささえ感じることがあります。）

まとめ、感想。軽量小型なチェアをお求めの方におすすめ！

エーライトのメイフライチェアは軽量でコンパクトで、椅子としての耐荷重も十分です。

大型の車でキャンプに行く場合はそれほど有難みはないかもしれませんが、全くかさばらないので、ロースタイルでキャンプを楽しんでいる方は、予備用に常に車に積んでおいても良いかもしれません。

キャンプツーリングや登山、その他ちょっとしたアウトドアによく出かける方は、普通の鞄にもすっぽりと入ってしまうサイズなので、愛用の一品になると思います。

私もキャンプツーリングをする時は必ず持ち運んでいます。

軽量・小型でありながらしっかりと背もたれがあり、楽な態勢を取れるので、ツーリング後の疲れを癒してくれます。

長距離のツーリングであればある程、キャンプの時の座り心地は重要です。

最近はティピーテントの中でも使っており、ロースタイル用のチェアとしても使えます。

ロースタイル用のチェアでメイフライチェアを使っている人はあまり見ないですが、お座敷スタイルの上で使う等、工夫次第では非常に便利なギアになります。

これからも一線で活躍してもらおうかと思っています。

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日本一長い直線道路、雄大な景色の三国峠、層雲峡温泉、そして屈斜路湖に隣接している池ノ湯露天風呂に行った話は前編をご覧ください。

リンク : 中型バイクで北海道ツーリングに行った話(前編)

世界遺産の知床を走る

次の目的地は、世界遺産にも指定されている知床です。

もちろん信号はほとんどなく、観光バスが止まるビュースポットに横断歩道があるくらいです。

そこの横断歩道は人がたくさん渡るので、注意して運転する必要がありますが、ツーリングできていてもそこで休憩する場合がほとんどです。

そこが知床の一番のビュースポットではあるわけですが、その道中にも美しい景色が広がっています。

空気が非常に美味しいので、ツーリングで行かれた方はその気持ち良さに感動することでしょう。

北海道の空気はどこも東京と比べて美味しいですが、知床の空気は格別です。

片側一車線しかない上に観光バスがたくさん通るので、少しゆっくりの運転になりますが、ここはゆっくり自然を満喫しながら走ってください。

青い池やケンとメリーの木が有名な美瑛へ

その次は知る人ぞ知る景勝地「青い池」に向かいます。

青い池はその名のとおり、美しい青色に輝く池のことです。

画像出典 : Wikipedia

青色に染まる池は幻想的で、人気スポットに相応しい美しさです。

しかし、私が撮った写真がこちら。

あまり美しくないですね・・・。

青い池というか緑の池です。

青い池は光の入り方で見え方が異なるため、その時の天気によって大きく左右されてしまいます。

私が行った時は小雨が降っていたため、太陽の光はほとんどなく、お世辞にも良い天気とは言えませんでした。

そのため、それほど綺麗に見えませんでした。

青い池に行かれる方は、ぜひ天気の良い日に行ってください。

その後、日産スカイラインのCMでも有名になった、ケンとメリーの木にも行きました。

道中は北海道らしい気持ち良い道が続きます。

ケンとメリーの木の付近は観光客も多く、ちょっとした売店もありますので、是非記念に立ち寄ってみてください。

ケンとメリーの木に興味がない方はそれほど見応えがあるものではありませんが、目的地までの道中は見晴らしが良く気持ち良いですよ。

北海道らしさが広がる富良野を走る

北海道ツーリングの終盤には、富良野の高原を走ってみました。

北海道ならではの広大な大地が広がっており、走っていて気持ち良い道です。

北海道の圧倒的な広さを感じることができると思います。

こういった道は北海道でしか走れないので、機会があれば立ち寄ってみてください。

見頃は7月中旬〜下旬までになりますが、時期によってはラベンダー畑を見ることができます。

富良野のラベンダー畑に立ち寄り、アイスクリームを食べながら一休みするのも良いでしょう。

ラベンダーの見頃の時期にツーリングするのであれば、富良野はおすすめスポットです。

「行きと違う道で帰りたい」というだけの理由で選んだコースですが、行って良かったと思っています。

もちろん、往路に立ち寄っても同じ感動を味わえると思いますので、自分の行程に合わせて検討してみてください。

フェリーに乗り、青森県の十和田湖で一泊

大自然を満喫した北海道ツーリングも終わり、フェリーに乗って本州へ戻ります。

帰りは少しだけ余裕があったので、青森県の十和田湖で一泊して帰りました。

宿では地ビール「奥入瀬ビール」を飲みながら、思い出を語り合いました。

その後青森県からはストレートで帰ったので、結局復路も一気に運転しましたが、ゆっくり寝てからの運転だったので、それほど疲れませんでした。

本当は宮城や山形あたりでもう一泊したかったのですが、ツーリング仲間が仕事が残っていたため、一気に帰りました。

おわりに、感想

楽しい時間はあっという間ですが、とても思い出に残る旅でした。

あまり食事のことを書きませんでしたが、北海道に来たからにはぜひウニ・カニを堪能してください。

北海道では3,000円くらいでとろけるようなウニ丼が食べられるので、一度は食べてみることをおすすめします。

私はその味にハマってしまい、何回もウニ丼を食べて金欠になりました。

一度北海道のウニを食べてしまうと、回転寿司のウニが食べられなくなります。

北海道はツーリングの聖地と言われますが、その表現は決して大げさではないと感じました。

最近長距離ツーリングを出来ていないですが、そろそろツーリングにも出かけたいです。

サラリーマンには悲しい天気が続いていますので、今回は真夏のツーリング話を書こうと思います。

私はバイクのカスタムよりも色々なところを走るのが好きで、何年か前、北海道や九州まで中型バイクで走ったことがあります。

最近は長距離ツーリングを出来ていませんが、写真を見返すと、やはり良いものだなぁと感じます。

今回は、真夏の8月に中型バイクで北海道ツーリングした時の話を書きます。

「アウトドア」かどうか微妙ですが、外に出るアクティビティというザックリとした定義で、ギリギリアウトドアに含めてください。

寒い季節はなかなか難しいですが、そろそろキャンプツーリングもやりたいですね。

VTR250-FとTW225で青森県まで走る！

北海道ツーリングしたのは、中型バイクのVTR250- FとTW225。

この二台で、仕事終わりの21時ごろに出発して、朝まで走り続けて一晩で青森に向かいます。

我ながら、なかなかクレイジーなプランです。

でも、バイクに乗っているときは不思議と疲れを感じないんですよね。

北海道ツーリングする方法はいくつかありますが、一番楽なのが茨城県からフェリーに乗るコースでしょうか。

しかし、茨城県からフェリーに乗ってしまうと、フェリーの期間が2日間等になってしまい、時間が勿体無いというデメリットがあります。

そこで今回は、青森まで東北道を突っ走って、そこからフェリーに乗るコースを選びました。

こちらの方が時間効率は良いので、体力に自信がある方はおすすめです。笑

まずは直線距離日本一の国道へ！

青森からフェリーに乗ったら、船内ではとりあえず爆睡します。

青森から函館は近そうですが、意外と4時間くらいかかります。

船内にお風呂があるので、そこに入ってから寝るので、睡眠時間は3時間くらいでしょうか。

一先ずこれくらい眠れれば、体力はだいぶ回復します。

北海道に上陸したら、憧れだった日本一直線距離が長い道路へ向かいます。

その直接距離なんと29.2km。

北海道は直線の道ばかりで非常に走りやすく、ツーリングのメッカではありますが、この道路は日本一です。

ツーリングに来たからにはここは記念に走っておきたいです場所です。

三国峠を走り、層雲峡温泉へ

一泊して次に向かったのが、三国峠を経由しての層雲峡です。

到着時と比較して標高の高い場所で、景色が素晴らしいスポットです。

北海道は信号なしで走れる直線道路が多いのですが、三国峠周辺の道は直線ではなく程よいカーブがあり、走っていて楽しいコースです。

途中に牧場等もあり、ところどころ休憩と食事を楽しみながら進んでいきます。

そして雄大な山々に囲まれた温泉地、層雲峡温泉で一泊します。

層雲峡温泉の中心には小さな温泉街のようなものがあり、いくつかの店舗が外にテーブルや椅子を出し、そこで飲めるようになっていました。

層雲峡温泉でバイクの疲れを癒し、夏の北海道の空気を感じながらお酒を一杯。

これほど気持ちいい瞬間はありません。

私が行ったときはたまたま小さな花火大会のようなものもやっていたので、飽きることなく楽しめました。

ただ湧いているだけの温泉。屈斜路湖の池ノ湯露天風呂

そして次に向かったのが、屈斜路湖(くっしゃろこ)です。

そこでたまたま見つけたのが池ノ湯露天風呂です。

ここは北海道ツーリングで一番の思い出になりましたし、私の人生で指折りで衝撃的なスポットになりました。

池ノ湯露天風呂は北海道で有名な屈斜路湖のほとりにありますが、この温泉を目指していたわけではなく、屈斜路湖を周遊していた時にたまたま見つけました。

「露天風呂」と書いてあるのにまるで庭園の池のような状態で、着替えるのも小屋のようなものが置いてあるだけです。

※奥にあるのが池ではなく温泉です。

混浴は当然のことで、動物が入るものなんじゃないか？と思うほどでしたが、お湯を触ってみると、少しぬる湯なくらいの、適度に暖かい状態でした。

混浴と言ってもこんな辺鄙な場所で入浴している人なんていませんでした。

せっかく来たので入ってみることにしましたが、温泉の中は凄まじいコケで、まともな人間が入る状態ではなかったですが（笑）、いざ入ってしまうとなんとも言えない気持ち良さがありました。

池ノ湯露天風呂は端っこが屈斜路湖に繋がっているほど湖に近く、露天風呂の中からの景色は絶景で、忘れられない光景になりました。

もちろんシャワーはないので、お風呂に入ったのに綺麗なのか汚いのかよく分からない状態でツーリングを再開しました。

地元の人やここをよく知る方は、「えっ、あんな所に入ったの！？」と驚かれるのでは、と思います。

でもそれくらいのインパクトがあったので、忘れられない場所となりました。

やはり少し変わっている場所の方が思い出には残ると思います。

後半は世界遺産の知床、美瑛の青い池やケンとメリーの木、富良野等を走ります。

後半 : 中型バイクで北海道ツーリングに行った話(後編)