最近は降りてしまったのですが、またそのうちキャンプツーリング(キャンツー)したいなーと思っています。

まだ子供が小さいので、なかなかそういうわけにはいかないですが、子供が巣立ったらキャンツーを再開したいなと思う次第です。

将来キャンツーするなら、ツーリングに適したテントやギアを改めて揃えたいと思っています。

Tradcanvas ツーリングドゥーブル・DUO-BJのスペック

今回ご紹介するのは、LOGOSのツーリングドゥーブル DUO-BJです。

ツーリングドゥーブルにはソロサイズもありますが、積載に問題ないならデュオサイズをソロ用に使うのがおすすめです。

いくらDUOと言っても、２人が快適に眠れるようなサイズ感ではありません。

ツーリング用のテントはColemanが人気でしたが、個人的にはLOGOSの方が好きなので、買うならこっちが良いなーと思うところはあります。

【スペック】

ツーリングテントの特徴は、小さくコンパクトでありながら、キャノピーつきの居室があることです。

ツーリングドゥーブル DUO-BJは2人用テントとして販売されていますが、居室は横幅140cmしかないので、快適に寝るならソロ用だと思った方が良いです。

1人70cmで更に荷物も置くとなると、お互いの距離はかなり近くなります。

▲サイズ感。物理的に2人寝ることはできるが、狭さは覚悟した方が良い。

もちろんバイクのサイズが小さい場合や、自転車でキャンプする場合は積載に限界があるので、SOLOを買ったり、大型バイクにテントを積んでもらって2人で寝る、というのも良いでしょう。

neosツーリングドゥーブル DUO-BJ(1張)

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バイク・自転車に最適なテント

ツーリングドゥーブルはバイクだけでなく、自転車でのツーリングにも適したテントとは言われています。

私は自転車に乗らないので分からないんですが、一般人感覚だと、これを積んでキャンプに行くのは結構しんどい気がします。

そもそもテントを積んで自転車にキャンプに行く時点で、乗らない人には凄いことに思えますね。

バイクであれば、これくらいのサイズであれば余裕です。

テント、コンパクトなマット、クッカー周辺ギア一式持っても、問題なくバイクに乗れるサイズでしょう。

キャノピーが大きめで嬉しい

ツーリングドゥーブルの居室部分は、縦に約140cmあるため、スペースとしては広くて快適です。

雨天ではバイクを置くことも想定して作られています。

▲キャノピーの下にバイクを入れた様子。居室の広さが窺える。

まぁでもこう置いたら、自分の居室は無くなってしまいますね。笑

また、大型バイクだと少し厳しいかもしれません。

バイクを雨ざらしにしたくない気持ちはありますが、たまのキャンプで、且つ雨が降る時なんてそう頻繁に起こるものでもないので、雨が降った時は潔く諦めた方が良いでしょう。

バイクに積めるコンパクトさが大切

キャンツーで使う場合、バイクに積める大きさか？という点が重要です。

バイクにテントを載せる場合、ネットなどで括り付けることが多いでしょう。

その場合、テントを横にして積むことになるので、収納時の横幅が大きいと車体の横幅から飛び出してしまいます。

キャンツーのテントを選ぶ際は、使用時だけでなく収納時も大切です。

ツーリングドゥーブル等、元々バイクに載せることを意識したテントであれば、その辺りもカバーしているので有難いですね。

バイクに似合うか？は大切

もう一つ、キャンツー用のテントで大切なことがあります。

それはデザイン性です。

キャンプ自体が趣味であるので、見た目やデザインが気にいるものか、というのは重要です。

▲テーブルとチェアを置いた様子。少し狭いが、チェアを2人分置くこともできるサイズ。

特にバイクの場合、車よりも小型であるがゆえ、「バイクもギアの一つ」というイメージで、テントやタープと合わせることができます。

むしろバイクが主役で、バイクを格好良く見せるためにテントやキャンプギアがある、とまで言えるかもしれません。

それくらいキャンツーにおいてデザインは大事です。

こればかりは好みなので一概には言えませんが、ツーリングドゥーブルはネイチャー色で、非常に良いデザインです。

さすがLOGOS、キャンパーの好みをよく分かってますね。

感想、まとめ。キャンツーは次のブームになるか

今はキャンプブームは過ぎ去り、それでもキャンプが好きな人が引き続き楽しんでるイメージです。

そもそもキャンプブームは定期的に来たり消えたりしています。

子供時代キャンプをしていた人が大人になったり、家族でファミキャンを楽しんでいた人がソロになったりすることで、ブームがやってきます。

キャンプツーリングは私のように、今ファミキャンを楽しんでいた人の中から、将来始める人が出てくるかもしれません。

世の中では色んなブームが来ては消えていますが、キャンプ業界の次のブームはキャンプツーリングになるかもしれませんね。

neosツーリングドゥーブル DUO-BJ(1張)

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レギュラーサイズとミニサイズがありますが、今回はミニテーブルやサイドテーブルというジャンルのミニサイズを中心にご紹介していきます。

焚き火サイドタフテーブルは、焚き火の時に飲み物等を置くのにちょうど良いサイズと言えます。

高級感があってとても格好良いので、ぜひ手に取って見てもらいたいギアです。

Mt.sumi 焚き火サイドタフテーブル ミニのスペック

まずは焚き火サイドタフテーブル(takibi side tough table) ミニサイズの製品情報からご紹介していきます。

製品仕様はそれほど難しいものではなく、ごく簡単な構造をしています。

シンプルが故に格好いい、そういう類のギアなので、人を選ばず多くのキャンパーに受け入れられるギアだと思います。

キャンプ好きの友人や恋人へのプレゼントにしても喜ばれると思います。

高さは3cmしかないので、サイドテーブルらしい低さです。

一人一個ある専用テーブルとして使うのが丁度良いので、この他にメインテーブルがあると良いです。

自分だけの飲み物、スマホ、タバコ等はこうしたミニテーブルの上に置くことで、メインテーブルを皆で広く使うことができます。

▲チェアの横に置き、ちょっとしたものを設置するのが良い。

Mt.SUMI 焚き火サイドタフテーブル ミニ OA2106TT-M

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焚き火サイドタフテーブル レギュラーサイズもご紹介

レギュラーサイズは、ミニサイズよりも一回り大きいサイズですが、これでも比較的小さめだと思います。

焚き火用テーブルとしては一般的なサイズ感ではありますので、ソロキャンでもこのサイズをメインテーブルにする人もいます。

耐荷重も58kgあるので、かなりのスペックです。

正直、このサイズのテーブルに58kgのものを置くことはまずないでしょう。

ダッチオーブンを乗せても全く問題ない耐荷重で、人間が乗っても耐えられるレベルです。

※あくまでもスペックの話なので、上には乗らないでください。

マウントスミ Mt．SUMI 焚き火サイドタフテーブル レギュラー OA2106TT-R

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耐熱仕様のミニテーブル

焚き火サイドタフテーブルは耐熱仕様となっているため、高温に熱せられたギアを置くことができます。

焚き火料理に適しており、例えばダッチオーブンで焚き火料理をしたり、ケトルで温めたりした時に、高温のギアをそのまま置くことができます。

焚き火が好きな方であれば、焚き火料理をすることも多いと思いますので、耐熱仕様であることは必須と言っても過言ではありません。

▲折り畳んだ様子。天板はステンレスで作られており、高温の調理器具等を直接置くことができる。

耐熱仕様のメインテーブルは多く存在しますが、意外と耐熱仕様のサブテーブルは少なく、デザインの選択肢が限られてきてしまいます。

焚き火サイドタフテーブルはシンプルな構造と機能性であるものの、デザインが非常によく、焚き火時のサイドテーブルの中でも特に格好いいと思います。

UNIFLAME(ユニフレーム)の焚き火テーブルの小型版

焚き火用のテーブルとして有名なのは、UNIFLAMEの焚き火テーブルです。

私も愛用しているテーブルで、コンパクトさ、頑丈さ、デザイン、全てにおいて評価が高いテーブルです。

参考記事 : 耐熱！ユニフレーム(UNIFLAME)の焚き火テーブルの感想【ブログ】

▲長年人気の高いUNIFLAMEの焚き火テーブル。こちらはメインテーブルに適しているといえる。

単純な構造でありながら高機能、という点において、焚き火サイドタフテーブルに似ているだけでなく、デザインも焚き火テーブルに似ています。

製作者が意識して作られたかは不明ですが、UNIFLAMEの焚き火テーブルを知っている人から見ると、兄弟のようなギアに見えます。

これは決して悪い意味ではなく、UNIFLKAMEの焚き火テーブルとMt.sumiの焚き火サイドタフテーブルをセットで使うことで、ギアにより統一感を持たせることができます。

uniflame ユニフレーム 焚き火テーブル 682104

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コンパクトな折り畳み式だが、高級感が漂う

UNIFLAMEの焚き火テーブルも、人気が高い理由の一つに、ステンレスの天板の側面に木材を使用している、高級感のあるデザインの良さがあります。

このデザインは焚き火サイドタフテーブルも似ていて、ステンレスと木材が組み合わせて作ってあり、更に木材部分にはロゴが描かれています。

▲サイドに描かれたMt.SUMIのロゴが格好いい。

焚き火サイドタフテーブルは半分に折りたたむことができるため、収納時はさらにコンパクトになります。

サイズのイメージとしては、少し大きめの手帳とか、少し厚めのタブレット端末くらいを思い浮かべていただければと思います。

それくらいのサイズでテーブルを持ち運ぶことができるので、荷物が多くて積載がギリギリの方であっても、問題なく積み込むことができます。

▲脚はサイドの木の部分にピッタリフィットするので、完全に折り畳むことができる。

ソロやキャンプツーリングならメインテーブルに

車を使ったオートキャンプであれば、焚き火サイドタフテーブルくらいのギアは座席の下でも荷物の隙間でも、入れようと思えば入ると思います。

しかし自転車やバイク等でキャンプをする場合は、限られた荷物量になるので、takibi side tableのような小型のテーブルは有力な選択肢となります。

焚き火サイドタフテーブル頑丈且つ薄いので、カバンの底や荷物の一番下に置いて括り付けても、重さで壊れることはありません。

▲本のような薄さに加え、専用の収納ケースもついているため、持ち運びも簡単。

サイズ的にもソロキャンプであればメインテーブルにもなり得るので、個々人がテーブルを用意することを前提としたキャンプツーリングであれば、メインテーブルとして使うのも良いでしょう。

折り畳み式のミニテーブルは他にもありますが、焚き火サイドタフテーブルほど耐荷重があり、高級感のあるテーブルはあまり見かけません。

感想、まとめ。テーブルに拘りたい方に！

ミニテーブルは安いもので1,000円以下で売っているので、コストを重視する方はそういった選択肢もあります。

メインのテーブルではないので、ここは節約するポイントだ、という方も多くいらっしゃるでしょう。

反対に、キャンプの大部分を座って過ごす方が多いと思うので、チェアとテーブルには拘りたい！というキャンパーも多くいます。

しかしチェアとメインテーブルには皆思い思いのギアを使用していますが、サブテーブル（サイドテーブル）まで拘っているキャンパーはそう多くないのではないでしょうか。

焚き火サイドタフテーブルはスペック、デザイン共に、一般的なサイドテーブルの一歩上をいくギアだと思います。

Mt.SUMI 焚き火サイドタフテーブル ミニ OA2106TT-M

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壊れたのは木製のローテーブルで、雰囲気は良かったのですが、熱いものを置けない等の不便さがありました。

次はどんなローテーブルが良いかな～と探していたところ、楽天さんからBreeze Time（ブリーズタイム）のアルミローテーブルをいただきましたので、PRとしてご紹介していこうと思います。

シンプルで軽量・コンパクトなのが魅力のローテーブルです。

Breeze Time（ブリーズタイム） アルミローテーブルのスペック

画像出典 : 楽天市場

まずはBreeze Timeのローテーブルのスペックをご紹介していきます。

スペックとして尖った点はないですが、なんと言ってもコスパが良いのが魅力です。

値段は執筆時点で1,680円なので、価格を考えると非常にお得です。

「折りたたみ式のミニテーブルが欲しい」と考えている方は、おそらく想像通りのスペックだと思います。

可もなく不可もなく、とも言えますが、シンプルで使いやすいスペックで、その分価格を落としているのはメリットだと思います。

軽量・コンパクト！ソロキャンプやツーリングキャンプにおすすめ

Breeze Timeのアルミローテーブルは非常にコンパクトに収納できます。

収納時のサイズはリュック等のバッグにも入るような大きさなので、徒歩や自転車、バイクでのキャンプに最適です。

▲片手で簡単に持ち運べるサイズまで折り畳むことができる。

また、Breeze Timeのローテーブルの素材は、アルミがメインなので、とても軽く、重量600gしかありません。

この軽さはアルミ製のメリットであり、車以外のキャンパーには有難いと思います。

ソロキャンであればメインのテーブルとしても利用できるサイズなので、ソロキャンやツーリングキャンプでは特に活躍してくれると思います。

ファミキャンでのサイドテーブルに

私の場合は、ソロキャンでも利用したいと考えていますが、メインはサイドテーブルとしての使用です。

ファミキャンやグルキャンの場合、このアルミローテーブルで複数人食事をするのは厳しいですが、サイドテーブルとしては大活躍してくれます。

▲チタンマグとシェラカップを置いた様子。一人で使うには十分なサイズがある。

ロースタイルの場合、メインテーブルはあまり大きくないものが多いため、メインテーブルの他にサイドテーブルを一つ用意しておくと便利です。

チェアの横にローテーブルがあると、スマホやマグカップ等、ちょっとしたものが気軽に置けるので便利です。

欲を言えば各チェアに一つずつあっても良いくらい便利なので、あとは予算との相談になります。

と言っても、大手メーカーのギアを購入することを考えると、複数個買っても問題はないと思います。

耐荷重25kg～30kg！キャンプで使うには十分

スペック的に少し驚いたのが、耐荷重が25kg～30kgもあることです。

30kgもあれば小さい子供が乗っても壊れない、ということになります。

▲脚の構造は単純だが、安定感に優れ、25kgのものを置くことができる。

このサイズのテーブルにそこまで重いものを置くことは少ないですが、「ダッチオーブンが置ける」と言うのは便利です。

ダッチオーブンやスキレット等の鋳物製品は非常に重く、置き場所を選ばなければなりません。

ダッチオーブンは重くても15kg程度なので、一般的なサイズであれば問題なく置くことができます。

もちろん、種類やサイズによっては25kgを超えるものがないとも限らないので、ご自身が使っているギアがどれくらいの重さがあるのか、把握しておくことは必要です。

運動会、花見など、様々なレジャーシーンで活躍

Breeze Timeのアルミローテーブルは、シンプルがゆえに様々なシーンで使うことができます。

上記で、ソロキャンプやキャンプツーリングのメインテーブルに、ファミキャンやグルキャンのサイドテーブルに、と書きましたが、そもそもキャンプでなくても使い勝手は抜群です。

例えば、運動会に行ってレジャーシートを敷いて、その上にこのアルミローテーブルを置いて使う、といった具合です。

地面に直接置くよりも安定感が増しますし、高さがあるので飲み食いもしやすくなります。

これと同様の理由で、花見やピクニック、花火鑑賞等のシーンでも活躍してくれます。

最近は様々なシーンでキャンプ道具を利用するようになっており、特にこういったシンプルで使い勝手の良いギアは様々なレジャーで活躍してくれます。

感想、まとめ。一台積んでおくと便利！

Breeze Timeのアルミローテーブルは、軽量・コンパクトのため、車に積みっぱなしにしてもほとんど影響がありません。

ちょっとしたスペースがあれば差し込めるようなサイズ感なので、荷物の隙間にグサッと刺しておいても良いでしょう。

▲専用の収納袋が付属している。細いので、車やちょっとした隙間に詰め込むことができる。

テーブルとチェアはキャンプだけでなく、様々なアウトドアのシーンで活躍してくれるので、嵩張らないものを一つ積んでおくと便利です。

私の場合、チェア2つ、コット、テーブルを常に積みっぱなしにしているので、そのラインナップに一つ追加したいと思います。

人気の高いギアで前々から欲しかったのですが、先日ついに手に入れました。

と言うのも、WILD-1で定期的に行われるキャンペーンで、1,500円分の商品券を手に入れたのです。

男前グリルプレートは約2,000円の商品なので少し足が出ましたが、ちょうど良い価格だったので購入しました。

先日さっそくデビュー戦を飾ってきたので、使用感等をレビューしていきます。

テンマクデザインの人気ギア、「男前グリルプレート」

アウトドア用品店「WILD-1」で売っているオリジナルブランド「tent-Mark Designs(テンマクデザイン)」。

キャンパー目線の使い勝手の良いギアが多く、多くの愛用者がいるブランドです。

私が使用しているcircus-TCも、テンマクデザインのテントです。

参考記事 : サーカスTCは冬キャンプにもおすすめなコスパ抜群のティピーテント！

そんなテンマクデザインの人気ギアの一つが、今回ご紹介する男前グリルプレートです。

ただのグリルプレートではなく、「男前」な使い方ができる、優秀なギアです。

テンマクデザイン 男前グリルプレート バーベキュー フライパン 鉄板 WILD1

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鉄板一枚のワイルドなギア

男前グリルプレートは鉄板一つで作られた、ワイルドなギアです。

よくSNSでは金属加工まで趣味でやっている方がいますが、そういった方ならDIYでも作れるかもしれません。

まぁ素人にはちょっと難しいので私はできませんが、言いたいことは、それくらい単純な構造をしたギアだという事です。

使い方も特にはなく、鉄板一枚で出来たグリルプレートを加熱し、その上に食材を置いて焼く、ただそれだけです。

それだけだと人気の理由が分からないかもしれませんが、この単純な構造が逆に使いやすいのです。

洗う時も細かい構造はないため、水で丸洗いできます。

細かい部品や水濡れ厳禁のパーツ等があると、使った後の片付けが面倒ですよね。

とは言え、私のように金属タワシで洗うのは、錆の原因になるのでやめた方が良いです。

洗い終わって冷静に考え、後悔しましたが、一回のミスで壊れるようなものでもありません。

錆の対策はダッチオーブン等と同様、シーズニングをした方が良いでしょう。

ガスバーナーで使用する際は要注意！

ただし、男前グリルプレートをガスバーナーで加熱する際は要注意です。

男前グリルプレートの外箱にも、ガスバーナーで使う際はバーナーの注意に従うように書いてあります。

理由までは書いていませんが、おそらく、加熱された男前グリルプレートの熱でガス缶が爆発するのを防ぐためだと思います。

カセットコンロを二つ並べて、その上に鉄板を置いて料理をしていて、ガス缶が爆発した、という事故をご存知の方も多いと思います。

鉄板が大きかったため、ガス缶の直上で熱を持ち、それが原因で爆発したのです。

そう言った事故を防ぐため、ガスバーナーで男前グリルプレートを使用する時には注意が必要です。

そのままワイルドにお皿として使うことも可

鉄板には引っ掛けて動かす道具も付いているので、熱々のまま動かすことが可能になっています。

男前グリルプレートは鉄板一枚で作られているため、全てが高温になってしまいます。

そのため、フライパンのように持ち手がなく、移動させる時に不便です。

そこで登場するのが、付属品の「柄」です。

(うまい表現が見つかりませんでしたが、公式サイトではこの「柄」のことをハンドルと呼んでいました。)

柄を使えば熱を受けずに動かすことができるため、そのままお皿としても使用することができます。

この使い方が最もワイルドで、「男前」を感じる瞬間な気がします。

高温に熱せられた鉄板の上で肉を焼き、そしてそのままジュージューと油が跳ねる鉄板から肉を取り、食べる。

鉄板の上から直接塩やタレをかけてしまえば、使うのは箸とグリルプレートだけで十分です。

こういう使い方が手軽にできるのは、男前グリルプレートが人気の理由の一つではないでしょうか。

耐熱テーブルがあると良い

男前グリルプレートには、耐熱テーブルが相性抜群です。

鉄板のまま食べると言っても、バーナーや焚き火台の上では少し食べづらいです。

しかし鉄板一枚なので、男前グリルプレートの保温力は凄まじく、火から離して暫く時間が経っても、まだ肉が焼けるほど熱くなっています。

耐熱のテーブルであれば鉄板ごと置くことができるので、男前グリルプレートをお皿として使うのに便利です。

耐熱テーブルであればバランスが崩れることはないので、雑に置いても問題ありません。

さらに冷めてきたらまた加熱することもできるため、男前グリルプレートを最大限活躍させることができます。

耐熱テーブルは、私はユニフレーム(UNIFLAME)の焚き火テーブルを使っています。

参考記事 : 耐熱！ユニフレーム(UNIFLAME)の焚き火テーブルの感想

一昔前までは、耐熱テーブルと言えば焚き火テーブルでしたが、今は色々なメーカーからテーブルが登場しました。

多様なメーカーから好みで選べると、オリジナリティが出せるのが楽しいですよね。

uniflame ユニフレーム 焚き火テーブル 682104

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サイズ、価格、収納ケース、全てが使いやすい

男前グリルプレートは非常に単純なギアですが、それゆえ非常に使い勝手の良いギアです。

片手で持ち運べ、1〜2人が使えるサイズ感。

多少雑に扱っても壊れず、細かいことは気にせず丸洗いできる。

収納ケース付きで持ち運びにも便利で、一つ持っておけばソロキャンプはもちろん、グルキャンやバーベキューでもちょっとした料理で大活躍。

そんな使い勝手の良さで2,000円を切る価格とあれば、人気が出るのも頷けます。

感想、まとめ。雑に使える男前なギア

男前グリルプレートは、その名に恥じない、男前な使い方ができるギアです。

SNSでは、ソロキャンプでも綺麗なお皿に彩り豊かに盛り付けられた美しい写真が多いですが、現実はなかなかそうもいきません。

SNSに写真をアップしない人でも、見栄え良く料理し、盛り付けられる人もいますが、そういった才能・趣味を持っている人はそう多くありません。

私の知ってるキャンパーも、多くは「美味しければそれで良い」という考えの人が多いです。

男前グリルプレートでもSNS映えする写真は撮れますが、そんな事は気にせず、焼いたそばから食べてしまう方が向いているギアかもしれません。

個人的には、男前グリルプレートは常に高温に保ち、少量ずつ、お酒と一緒に楽しむスタイルが好きですね。

楽しみ方は人それぞれですが、いずれにせよ、どんな使い方をしても問題ない汎用性を備えたギアだと思います。

値段もお手頃価格なので、ぜひ一度手にしてみてはいかがでしょうか。

テンマクデザイン 男前グリルプレート バーベキュー フライパン 鉄板 WILD1

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忘れた時でも、お皿は最悪、クッカーから直接食べたり、鍋の蓋をお皿代わりにしたりすることで何とかなります。

しかし箸やスプーンについては、無いとどうにもなりません。

私はロゴスの食器セットを持っており、大勢でキャンプをする時は調理道具一式と共に持ち運ぶようにしていますので、箸だけ忘れる、ということはありません。

画像出典 : ロゴス

リンク : 【初心者向け】4人用の食器が揃う！LOGOSの食器セットの感想【ブログ】

ロゴス 箸付き食器セットボックス No.81285004(1セット)

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しかし少人数でキャンプをする場合、荷物を最小限に抑えるため、食器セットを持って行かないことがあります。

その場合はそもそもがっつり料理をしないので、ステンレス皿2枚だけ持って行き、あとは食べ物を購入したときについでに割りばしをもらうことで対応しています。

しかしこれが落とし穴で、割りばしって意外ともらい忘れるんですよね。

あ、箸もらい忘れた！どうしよう！という経験が、今まで何度あったか数え切れません。

ロゴス(LOGOS)　メタルカトラリー箸セットの商品情報

画像出典 : ロゴス

私のニーズとしては忘れ物対策ですが、ソロキャンパーとしてはメインのカトラリーセットにもなる、ロゴスのメタルカトラリー箸セット。

個人的に高評価なのは、アウトドアに合う武骨なデザインです。

ソロキャンプメインであれば、これ一つを携帯しておけば安心です。

スペックからも分かる通り、メタルカトラリー箸セットは、携帯性に優れた商品です。

登山領域には参入していない、とするロゴスですが、このギアは登山やサイクリング等を含め、様々なアウトドアで活躍してくれると思います。

ロゴス メタルカトラリー箸セット No.81285039(1セット)

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収納サイズはたったの14cm！

メタルカトラリー箸セットはポケットに入るサイズで、収納時の長さは14cmしかありません。

箸やフォークをポケットに入れて歩くのは危険ですが、サイズとしてはポケットにも入ります。

画像出典 : ロゴス

使用時にはフォーク・スプーンは長さ16cmに、箸は長さ20cmになります。

フォークとスプーンは折り畳み式なのに対し、箸は分離式になっています。

耐久度の高いアルミ・ステンレス製

商品名に「メタル」という名前がつくとおり、この商品は金属製です。

ロゴスは商品名に特徴を並べることが多いですが、今回も「メタルカトラリー箸セット」という名前のとおりの商品です。

素材は「アルミ・ステンレス」と表記されていますが、実際に触ってみた感じだとスプーンとフォークはアルミ製、箸はステンレス製だと思います。

（間違っていたらすみません）

アウトドア用のカトラリーにはプラスチック製、ラバー製など様々ありますが、やはり金属製は耐久が高く、力を入れられるので使いやすいです。

接合部もしっかりとしており、安定して食事ができる

コンパクトな食器類で心配なのが、ちゃんと不便なく食べられるか、という点です。

スプーン・フォークは折り畳み式なので、力の入れる方向によっては折れ曲がってしまいますが、スプーン・フォークは普通動かす方向が決まっています。

そのため、食べている最中に折れ曲がってしまうことはほとんどありません。

また、箸には前後左右の概念がないので、折りたたみ式の場合は食べにくいかもしれませんが、メタルカトラリー箸セットでは箸は分離式なので、食べている途中で折れ曲がる心配もありません。

金属での接合ということもあり、安定性は高く、ちょっとやそっとでは壊れないのも魅力です。

ベースは金属製だが、橋先は木製

「メタル」と言っても、メタルカトラリー箸セットは全てが金属で作られているわけではありません。

実は箸の先の部分だけは木製でできています。

金属製の食器類は武骨で格好いいのですが、舌触りが好きではない、と言う人も多いと思います。

箸に使われるようなものは、金属の味はほとんど感じないように加工されていますが、舌触りはつるつるです。

気にしない人は気にしませんが、やはり感触としては木の箸の方が人気です。

ロゴスのメタルカトラリー箸セットは木製箸と同じ感覚で食事をすることができるのも、おすすめポイントの一つです。

ソロキャンプでも映える渋いデザイン性

これは個人的な好みなのですが、金属×木は武骨で格好いいと思います。

スプーンやフォークについてもアウトドア感があって良いですが、なんと言っても箸のデザインが格好いいです。

機能性を削ってデザイン性を取るものがありますが、私が好きなギアは「機能性を求めた結果、格好いいデザインになった」というものです。

メタルカトラリー箸セットはアウトドアに適した軽量・コンパクトさを求めて設計した結果、このようなデザインになったと言えます。

感性によりますが、この雰囲気は格好いいですよね。

忘れ物対策に！アウトドアバッグに一式入れておくと便利

こういったコンパクトなカトラリーセットは、登山やキャンプツーリング等のアウトドアにも適しています。

オートキャンプであれば、そこまでコンパクトさを求める必要はありません。

ギアボックスに一式詰め込んでおき、ボックスごと車に積み込めば良いのです。

しかし私もそのようなスタイルを取っているのですが、実際は全てのキャンプで全てのギアボックスを持って行くわけではありません。

調理器具が入ったギアボックスには、ダッチオーブンからスキレットまで様々なギアが入っており、ソロや少人数では使わないことも多いです。

また、行く前から明確に作るものが決まっている場合、鍋一つしか持って行かないこともあります。

そんな時によく忘れるのが、箸です。

私はアウトドア用の持ち運びセットにストームクッカーやらちょっとしたお皿やらが入っているのですが、箸は入っていません。

私としてはこのカトラリーセットを持ち運び用のアウトドアセットの中に入れておきたいなーと思うところであります。

感想、まとめ。多様なアウトドアで活躍する利便性

ロゴスはコンセプトとして、「水辺5メートルから標高800メートルまで」を掲げており、あくまで専門領域には踏み込まないスタンスを取っています。

そのため、フィールドキャンプを目的としたギアをたくさん製造してきましたが、メタルカトラリー箸セットは様々なアウトドアシーンで活躍できる仕様です。

どちらかと言うとファミリーキャンプでは使わないようなギアなので、ロゴスとしては結構珍しい部類なのかもしれません。

しかしお手頃価格ながらデザイン性も機能性も質のいいギア、というロゴスらしさも健在で、非常に魅力的なギアとなっています。

私は結構箸を忘れるので、必ず持ち運ぶギアセットに一つ入れておくのも良いな、と思う次第です。

ロゴス メタルカトラリー箸セット No.81285039(1セット)

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ロゴスは既に「ピラミッドグリル　コンパクト」という類似品を販売しておりますが、こちらも一定の人気があるようです。

こういった「軽量のグリル」という類が比較的得意分野なのでしょうか。

今回発売されたBOOKグリルは長方形のタイプで、ピラミッドグリルよりも燃焼効率は良さそうな気がします。

（個人的な好みでは、ピラミッドグリルの方がデザインは好きです。）

ロゴス ピラミッドグリル コンパクト

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ロゴス(LOGOS)　BOOKグリルのスペック

ロゴスのBOOKグリルは、そのコンパクトさが魅力です。

画像出典 : 楽天市場

ファミリーキャンプよりもソロキャンプ、少人数キャンプに適したギアと言えるかもしれません。

こういった小型ギアが増えてきたのも、ソロキャンプ人気の高まりによるものかもしれませんね。

重さは1.1kgあります。

コンパクトではありますが、これを重いと見るか軽いと見るかは、人によって差が出そうです。

ロゴス LOGOS バーベキュー BOOKグリル 81063151

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専用ケース付属が嬉しい

BOOKグリルには専用の収納ケースが付属しています。

画像出典 : 楽天市場

ロゴスのキャンプ道具は専用の収納ケースが付いていることが多いですが、これは地味に嬉しいですよね。

特にグリルや調理関係は汚れるので、収納ケースは必須です。

自ら収納ケースを探して買うよりも、最初からジャストサイズのものが付いてくれていると嬉しいですよね。

耐荷重3.7kgオーバー！

BOOKグリルは耐荷重の高さも魅力です。

公式サイトには耐荷重は特に記されていませんでしたが、8インチのダッチオーブンが乗せられる！と掲載されています。

画像出典 : 楽天市場

当然、写真でも乗っているのはロゴスのダッチオーブンです。

このダッチオーブン、重量が3.7kgあるので、少なくとも3.7kg以上の耐荷重があることが分かります。

これだけ小型で、ダッチオーブン料理もできるのは一つ魅力と言えるのではないでしょうか。

ロゴス LOGOS アウトドア SLダッチオーブン8inch 81062238

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まるで本のように薄い！

BOOKグリルという名前は、収納時に本のように薄くなることから来ています。

ロゴスのキャンプ道具はストレートなネーミングが多いですよね。

そのギアの特徴的な部分を商品名にしています。

BOOKグリルで言うと、本を一冊持ち歩くような、そんな感覚で持ち運べるグリル、ということでしょう。

エコココロゴス（おが炭）と相性が良い

BOOKグリルは「おが炭」と相性が良いと思います。

ロゴスの公式サイトに掲載されている写真でも、おが炭を使っている様子が写されています。

画像出典 : 楽天市場

せっかくグリル自体が本のように薄いのに、段ボールの炭を抱えて歩いていては仕方がないですよね。

というか、グリルのサイズ的に、薪を置いて炭に火をつけて・・・というのは厳しいです。

火起こし壺を持ち歩くなら、BOOKグリルが薄い意味がなくなってしまいます。

そのため、マッチで簡単に火が付くおが炭が便利です。

ロゴスの公式おが炭、「エコココロゴス」でも良いですし、ノーブランドのものでも良いです。

コンパクトなグリルには、火種もコンパクトな方が相性が良いと言えるでしょう。

エコココロゴス ラウンドストーブ 2

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ツーリング、自転車、公共交通機関キャンプ等に最適

BOOKグリルはソロキャンプの他、ツーリングや自転車キャンプにも向いています。

皆でグリルを囲うというよりも、自分専用と言ったところです。

簡易的なグリルは他にもありますが、BOOKグリルはその中では比較的しっかりしている部類ではないでしょうか。

簡単に持ち歩きながらも、しっかりとした作り、構造、耐荷重等が欲しい方におすすめのギアです。

重さはそこそこ。登山は向かないか？

なお、耐荷重等のスペックが高めなため、グリル自体の重さも重めです。

重量は1.1kgですが、これを重いと思うかどうかは人それぞれでしょう。

私は登山はしないので分かりませんが、コンパクトだとしても登山には向かないかもしれません。

小型ではありますが、軽量と言っていいかは微妙なところです。

感想、まとめ。小型でありながらしっかりとしたグリルが欲しい方に！

ロゴスのBOOKグリルは、小型で持ち運びが簡単、それでいながら強固な作りになっていることです。

小型グリルは他にもたくさんありますが、8インチのダッチオーブンが使えるコンパクトグリルはあまりありません。

コンパクトさと同時に、ダッチオーブンやスキレット等で様々な料理をしたい場合にも向いているかもしれません。

ただし、重量は1.1kgとなかなか重いので、その点は注意が必要です。

個人的には見た目も格好いいと思っているので、この見た目に惚れた人も一考の余地があると思います。

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しかし、一言で日本一周と言っても、その行き方は十人十色で、何をしたら日本一周なのか、その定義がいまいち良く分かりません。

先日、九州にテントを持ってキャンプ旅をしてきましたが、あれは日本半周だったのでしょうか。

リンク : テント１つでキャンプ旅行！東京～九州まで、日本半周4,000km【前編】

実は九州は過去にバイクで行ったことがあり、また同じく、北海道にもバイクで行ったことがあります。

これはある意味、北海道～九州まで走っていることになるので、日本一周のような気がしますが、しかし正直、私は日本一周をした気ではいませんでした。

いや、今でも日本一周したとは思っていませんが、よく考えたらこれって日本一周したと言っていいのでしょうか。

結論としては「NO」だと思うのですが、ちょっと整理してみることにしました。

私が中型バイクで日本一周した例

この章のタイトルには「中型バイクで日本一周」と書いてしまいましたが、考えていく例として、まずは私のケースをご紹介します。

私の場合、今から何年か前、九州にツーリングに行きました。

九州までは全て自力で走破しましたが、九州地方内は全県ではなく、長崎や佐賀には行っていません。

途中四国に渡ってしまなみ海道を走ったり、山口を走ったりしましたが、止まったところは限られています。

通過しただけで良いのであれば、一応目的地までは8割がたの県は走ったと思います。

九州は割とゆっくりツーリングしましたので、要するに「九州ツーリング」を目的として、そのついでにちょっと寄り道した、と言ったところでしょうか。

リンク : 250ccの中型バイクで東京から九州ツーリングに行った話(前編)

そしてその2年後、北海道ツーリングに行きます。

北海道ツーリングは大洗からではなく、青森までツーリングして、そこから船に乗りました。

青森では十和田湖観光して一泊していますが、それ以外はほぼ通過しただけです。

東北道を通っているので、大抵のところは通過はしていると思います。

ここまで読んでお分かりのとおり、47都道府県全てに足を入れたわけではなく、また、足を踏み入れた都道府県も大半は通過しただけです。

良くてサービスエリアに寄ったり、ちょっと食事をしたりした程度です。

私の中でも、「九州ツーリング」と「北海道ツーリング」というイベントに行き、その道中で少し寄り道した程度という認識で、2回に分けて日本一周を達成した！なんて気持ちではありません。

日本一周の定義は？

他の方の日本一周のブログを見てみても、何か月もかけて、自転車や徒歩で全都道府県宿泊する方もいますし、逆にバイクや車で通過するだけの人もいます。

日本一周は資格ではないので、正解・不正解はありませんが、完成度の高さはあります。

では、日本一周にはどのような種類があるのでしょうか。

①全都道府県を制覇する

まず一番きめ細かく巡るのは、全都道府県を制覇することです。

一言で「制覇する」と言っても、とりあえず足を踏み入れることを制覇という場合もあります。

しかし、それは次の章で取り扱いますので、ここで言う「制覇する」というのは、ちゃんとその土地を満喫し、語れるだけの思い出を残すことです。

具体的には、日本の都道府県全てを制覇するのであれば、その土地の観光地、名所、グルメ等を堪能し、どの都道府県の話であっても、その思い出を語れることです。

ここまですれば、その経験は今後の人生において、非常に具体的且つ実用的に役立ちます。

日本で生まれた日本人であれば、必ずどこかの都道府県で幼少期を過ごしておりますので、そこの思い出が語れれば話題のネタになります。

これが「制覇」であり、最も時間をかけて日本一周をする形ではないでしょうか。

②全都道府県に足を踏み入れる

そして次にきめ細かいのは、全ての都道府県に足を入れることです。

具体的には、「全ての都道府県の県庁所在地に行って写真を取る」とか、全ての都道府県でGPSの記録を残す、だとか、方法はさまざまです。

少なくとも、47都道府県全てに足を踏み入れ、事実上「行ったことがない都道府県はない」という状態にします。

日本一周を目的とする旅の場合は、観光等は最小限にし、このように周遊することが多いかもしれません。

③北海道から沖縄まで、ザックリと回る

47都道府県とは言わないまでも、北海道と沖縄まで自らの足で移動し、その途中で思い思いの観光、グルメを楽しんでいくパターンです。

全都道府県を訪問するのは時間がかかりすぎますが、北海道・沖縄県にバイクや自転車で行き、その途中で宿泊したり、どうしても見たい観光地等を堪能するパターンです。

ある程度の時間で、観光も楽しみながら日本一周をする場合はこのプランではないでしょうか。

④ハードルが高い沖縄は除く

北は北海道まで、南は九州までとして、沖縄は除くパターンもあります。

沖縄へのフェリーは時間がかかりますし、何より自動車等を運ぶとかなり高いです。

鹿児島県から普通自動車を乗せて那覇まで行くと、片道8万円程度かかりますし、移動時間も約25時間かかります。

日本一周に挑戦できるのは学生の方が多いと思いますので、この出費は厳しいため、沖縄は除車パターンも多いでしょう。

私は特に日本一周をするつもりではなかったので、今回はたまたまこの分類に属します。

⑤フェリーが必要な北海道・沖縄は除く

もう一つは、沖縄に加えて北海道も除外する、フェリーを全く使わないパターンです。

北海道は沖縄に比べるとフェリー代金は安いですが、予約が必要なため、席を確保できない場合があります。

また、予約を取ってしまうとそれなりにプランも拘束されて理ますので、自由気ままな旅ができなくなってしまいます。

そのため、北は青森県、南は九州まで、本州を縦断するパターンです。

⑥チェックポイントを攻略する

そして最後は、チェックポイントを攻略するパターンです。

日本一周をする目的として、いくつかチェックポイントを決めて、そこを攻めて行く方法です。

北海道の最北端「宗谷岬」や、鹿児島の最南端「佐多岬」、沖縄県の最北端「辺戸岬」あたりでしょうか。

このチェックポイントには最北端やら最南端やらの岬が設定されていることが多く、ただ北海道から沖縄に行くだけでなく、一番端まで行かなければなりません。

このチェックポイントも、作った人によって様々で、結局「沖縄に行かないパターン」とか「離島にも行くパターン」とい様々なので、1つの目的地として考えると良いかもしれません。

1回で行くか、複数回で行くか

「どこまで行くか」という話をしましたが、もう一つ大事な考え方があります。

それは、「一度で日本一周をする」か、「何回かに分けて日本一周をする」かです。

時間があればもちろん一気に日本一周をするのが一番良いですが、学生であっても講義やアルバイトがあり、一度に行くのは困難です。

そのため、半周ずつ2回に分けたり、1週間ずつ旅程で区切ったりする場合もあります。

日本一周については様々な意見がありますが、「一回で周らなければ日本一周とは言えない」という意見はあまり聞いたことがないので、複数回に分けるのはある程度一般的かもしれません。

とは言え、極論、47回に分けて、全都道府県に旅行に行った場合は日本一周とは言えないような気もしますが。

私のツーリングは日本一周と言えるのか

さて、では、先にご紹介した私のツーリングは、果たして日本一周をしたと言えるのでしょうか。

冒頭でも触れましたが、私は日本一周したとは思っていません。

北は北海道まで行きましたが、日本一周が目的ではないので宗谷岬までは行かず、東に行き知床を走る選択をしたからです。

また、もちろん全都道府県の思い出を語ることはできませんし、全都道府県を通過したわけではありません。

しかしながら、もしも私が、出発前に「2回に分けて日本一周します！今回は北海道です！」「前回北海道までツーリングしたので、今回は九州までは走ります！これで日本一周です！」と言っていたとすれば、日本一周と言えるような気がします。

これは少し余談ですが、複数回に分けて、しかも統一の移動手段でなくても良いのであれば、足を踏み入れたことがない都道府県はないような気がします。

「ような気がします」という曖昧な表現をしたのは、全都道府県を巡ることは頭になかったので、自分がどこの都道府県を通過したのか正確に分からないからです。

沖縄も旅行で行ったことがありますし、長崎も出張で行ったことがあります。

まぁ、これはさすがに、「全都道府県制覇」とは言えたとしても、「一周」とは言えませんね。

感想、まとめ。結局は自分の気持ちとの兼ね合い

日本一周に何らかの矜持を持っている方からすれば、「そんなの日本一周じゃない！邪道だ！」と思われるかもしれません。

それも一理あると思いますし、本州最北端と最南端に行けば日本一周だ！というのも一理あります。

このブログは、いや、他の方のブログであっても、日本一周の定義を決められるのは「自分としての定義」に留まります。

今回ご紹介したのは、色々な人の「日本一周」から体系化しただけで、結局は「日本一周したと思えるかどうか」にかかってくるのです。

そういえば、結局、私は日本一周したと言えるのでしょうか？

これについては、明確に「NO」と結論を出しておきましょう。

何故なら、私自身が日本一周をしたとは思っていないのですから。

もちろん、長年お世話になった愛車なので、手放した後にどのような扱いをされるか、というのも大事です。

しかし、高値で買い取ってくれるというのは「良いバイクだ」という評価を得たと同義で、少なくとも目に見える範囲ではその後も大切に扱われるということです。

次のオーナーに渡った後にどういう乗り方をされるかは分かりませんが、その点はどうすることもできません。

「大切にします！」とか言われても、そんなのは社交辞令のようなものです。

今回、私は5年間乗った愛車を手放しました。

紆余曲折あったのですが、結論を言えばバイクランドに買い取ってもらうことにしました。

それまでの経緯とやりとりなんかを書いていきます。

元々バイク王とレッドバロンで悩んでいた

極力高値で買い取って欲しいのは当然ですが、バイク買取業社が多数ありすぎて、どこが高値なのかよく分かりません。

しかし、口コミを見てみると、どうやらバイク王とレッドバロンが高いという評価を受けているようです。

レッドバロンはダイレクト買取なので、中間マージンを取る業者が少ないため、高めに買い取れるのだとか。

ただ、レッドバロンは乗り換えだと高く出すという口コミもよく見ました。

乗り換えの時に発生する利益を少し削って、買取価格に上乗せすることがあるため、のようです。

囲い込みの一つですね。

私の場合は乗り換えではなかったものの、レッドバロンがダイレクト買取であることには変わりはなかったので、その二社のどちらかで売ろうと決めていました。

一括査定で見積もりを依頼

私は引っ越し等、大きなお金が動くときは一括査定を依頼します。

一括査定はたくさんの業者の相手をしなければなりませんが、これをやるかやらないかで全然値段が変わります。

自社一社なのか、他の会社も出てくるのかで、相手の出方も違ってきます。

大手の一括査定なら、私が今回買い取ってもらったバイクランドやバイク王も同時に査定依頼ができます。

もし一括査定をしなかったとしても、他の会社にも査定をしてもらうフリだけはしておきましょう。

それだけでも多少値段が変わってきますが、「いくらでしたか？」等の質問には「秘密です」と答えておけば良いです。

なお、一括査定の場合でも、他社の査定額は教えない方が無難です。

業者は極力安く買い取りたいので、他社の金額を知ってしまうと、他社よりも少し高い金額を提示してきます。

また、「この後、他に査定はありますか？」とも聞かれるので、必ず「あります」と答えるのもコツです。

傷やカスタムで値段が下がる

バイクの買取額は、オークション価格をベースに査定されます。

オークション価格であれば、バイク屋は買おうと思えばそれをその値段で買える、ということだからです。

(とは言え、オークションに参加したり、回収したり、手続きしたりの人件費がかかる)

オークションでは極上物、上物、中物と、あと一つ下物(じゃなかったかも？)があり、次のように分けられているとのことでした。

これらは傷やエンジン等、5〜6個の項目で構成されており、それぞれが5段階評価で査定されます。

カスタムは1つ、2つと増えるたびに評価が下がっていきます。

ノーマルよりも高いカスタムを使っていても、価値は下がっていくのです。

それほど、人それぞれの趣味がある、ということですね。

元パーツがあるかどうか

カスタムしている場合は、元パーツがあるかどうかでも価値が変わります。

私の場合はミラーやレバー等のカスタムがありましたが、凍結した路面でスリップした時に折れてしまったので、元パーツはありませんでした。

厳密に言えば片方は取っておいたのですが、片方だけでは評価の対象にはならないようです。

メルカリ等に出せば、ちょっとした小銭にはなるのかもしれませんが、バイク買取では両方揃って初めて価値があるようです。

バイク王とバイクランドの電話を取った

一括見積もりをするとバイク買取業社から一斉に電話がかかってきます。

全部を取る必要はありません、アポはいくつかだけで良いです。

私の場合は、まず取ったのがバイク王でした。

電話をかけてくるのが一番早かったのと、本命でもあるので、当然アポを取りました。

その次にかかってきたのがバイクランドです。

正直本命はバイク王で、納得できなければレッドバロンに持って行こうかと思っていたので、バイクランドに買い取ってもらうつもりはあまりなかったのですが、まず金額感を知ることが必要なのでこちらもアポを取りました。

まずバイクランドに見てもらい、その後にバイク王、納得できなければレッドバロンに持って行く作戦です。

他の業者もいくつか電話がかかってきましたが、時間の都合上、一先ずその方向でいくことにしました。

メールや電話では最大価格38万円と提示

一括査定の後電話を取ると、最大の買取額を教えてくれます。

最大の買取額で買い取られることはまずありませんが、相場と、自分の出方を知るために聞いておいた方が良いでしょう。

私の場合はバイク王の最大買取額が38万円で、その他の業者が大体34万円〜36万円程度でした。

ただ、最大買取額なんて言った者勝ちなところがところがあるので、正直あまり参考にはなりませんが、バイク王が少しだけ高かったです。

午前10時からバイクランド、午前11時からバイク王

私はその日丸一日空けてあったので、10:00〜バイクランドでざっくりと価格を教えてもらい、11:00〜バイク王、そして最後にレッドバロンと場合によってはSOXに持って行くつもりでした。

また、その3日後も空けてあったので、結果的にバイク王が高ければ、また査定依頼をする、というプランです。

(その時も保険をかけて一括査定を再度利用する)

レッドバロンは罠感はあった

結局レッドバロンには持って行っていないのですが、レッドバロンはインターネットを見てると、どうも罠の匂いがありました。

と言うのも、レッドバロンは他社見積もりから＋3万円で買取りをするという宣伝を出しています。

しかし、調べてみると、実際に＋3万円で買い取ってもらったのはレアで、乗り換えの場合やそれでも十分儲かる価格の場合のことが多そうです。

しかし、それだと景表法違反になる恐れがあるのですが、レッドバロンの＋3万円買い取りには罠があります。

レッドバロンの＋3万円買い取りを利用するためには業者名が記載されている「見積書」が必要なのですが、この見積書を出す業者はまずありません。

大抵はその場で、口頭での案内のみになります。

私も一括査定の時に何本もの電話を受けて、見積書が出せるか聞いてみましたが、見積書を出してくれるところは一つもありませんでした。

「言った言わないになるのが嫌だから」と粘りましたが、どこも「見積書は出せない」の一点張りです。

つまり、レッドバロンの＋3万円買い取りは、そう簡単には成立しないのです。

しかしながら、＋3万円キャンペーンはそうだとしても、ダイレクト買取により高い買値を出せる可能性はあるので、個人的には本命として考えていました。

バイクランドの見積り価格

まずはバイクランドの買取担当者が来て、私のバイクを見てもらいました。

結果は「上物」ということで、これについては後述しますが、同じ価格帯のバイクのオークション価格をiPadで見せてくれました。

オークション価格は「14万5千円」。

査定中は、「うちは何社目ですか？」とか、「他はいくらでしたか？」と聞かれましたが、「2社目ですね、最初の提示価格は内緒です。」と回答しておきました。

本当は1社目なんですが、まずは相手の出方が見たかったので。

最初に提示されたのが20万円

バイクワンからは、「相場が15万円くらいなので、20万円が買取価格になります。」と提示されました。

その上で、タイヤ交換と自賠責の更新が必要なので、それを差し引くと買取価格は15万円になります。

しかし！

今ならその交換費用、弊社が負担するので、今決めれば20万円で買い取りますよ！と。

オークション価格は14万5千円

バイクワンの担当者はオークション価格をiPadで調べていて、私にも見せてくれました。

私のバイクがどれくらいの評価で、その相場のバイクはいくらで取引されているか、というものでした。

私のバイクは5段階評価でオール4くらいだそうなので、14万5千円だという参考価格を見せてもらえました。

本気を出せば、この価格で同じクラスのバイクを買うことができる、とも言われましたね。

もちろん、私のバイクの評価がオール4ということ自体がブラフという可能性は否定できませんが、一度スリップによる立ちゴケをしているので、その評価には納得でした。

即決価格は30万円と伝える

さて、今だけ価格として提示された20万円ですが、正直に私にとって即決できるものではありませんでした。

また後で連絡する、と言ったところ、「今は私の権限でやっている。会社に言うと買取価格はオークション価格付近まで下げさせられる。」と言われました。

査定終了時は会社に連絡することが義務付けられているので、もう二度と同じ価格は出せない、と言うのです。

今考えるとこれは営業トークでハッタリだったわけですが、私はこれくらいの値段ならバイク王でも出てくると踏んでいたので、即決はできないと伝えました。

もし出なくても、また一括査定の段階から何度でもやり直すつもりでした。

もはやワルプルギスの夜です。

(分からない人ごめんなさい。)

「なかなかアポが取れないから、次来る頃には値段が下がってるかも」とも言われましたが、こちらからすれば代わりはいくらでもいるので、「その時は仕方ないです。」と丁重にお断りしました。

すると、いくらなら即決するのか？と聞かれたので、どうやっても出ないであろう「30万円」と回答しました。

提示額27万5千円

会社に確認するから待ってくれ、と言われ、とりあえずそれを待つことに。

個人権限で査定しているから、会社に言ったら値段が下がるのでは？とツッコみたくなりましたが、値段をあげようとしてくれているのでやめておきました。

すると、色々とやりとりをしている様子でしたが、会社の知人が欲しがっている、とのこと。

その人に直接買うかどうか聞いてみるから待ってて欲しい、と。

もはやカマのかけ合いなので、これが本当かは分かりませんが、会話のやり取りからも、少なくともすぐ買い手がいるのは間違いなさそうでした。

すぐに買う客がいる場合は在庫リスクもないから高く買える、というのは理にかなっており、そこで提示されたのが27万5千円でした。

バイク王の見積り

しかし、1件目からそれだけ交渉していれば、当然時間がかかってしまい、次のアポの時間になってしまいます。

11:00が近づいていることは認識していましたが、11:00にバイク王が来ることはバイクランドにも伝えてありましたので、敢えて言うことはしませんでした。

そこでバッタリバイク王と鉢合わせ。

個人的にはかなりいい値段が出たと思っていたので、「もうバイクランドにしようと思っています」と伝えましたが、当然バイク王も粘ります。

査定だけでもさせてくれ、と。

まぁそう来ますよね。

バイクランドは偶然が重なった特別価格なので、これより高い額はおそらく出せませんよ、と煽りながら、バイク王にも査定をしてもらうことにしました。

提示額21万

その結果、バイク王から提示された額は21万円でした。

バイクランドの通常査定よりも高い金額でしたが、27万5千円には遠く及ばず。

バイク王に対して、「バイクランドさんは27万5千円なので、こちらで売ります。」と伝えたところ、「えっ、そんなに！？凄いですね・・・。」と引き下がっていきました。

両社商売なので、おそらくちょっと頑張って超えられる範囲の価格なら、バイク王も上積みをしてきたはずです。

交渉をせずに大人しく退いたところを見ると、27万5千円はやはり良い価格だったようです。

直接販売できるバイクならもっと高いかも

バイク王が査定している間、バイクランドの担当者とは他愛のない会話を繰り広げます。

「いやー、これでサクッとバイク王が30万円とか出したら、お兄さんの営業スキルに脱帽ですよ」

と冗談混じりに言ったところ、

「バイク王は直接販売があるから、直接販売すると高くなることも・・・」

と言う弱気な発言が。

「27万5千円と争える価格が出てくる可能性がある」と示唆された時点で、既にお兄さんの営業スキルに脱帽してしまいました。

しかし、バイクランドとバイク王の間ではこんなやり取りがありました。

バイクランド「これって直接販売するんですか？」

バイク王「いやー、ちょっと厳しいですねー。」

そんな会話の後で出てきた価格が21万円です。

これ、もしかしたらバイク王が直接販売なら本当にいい勝負までいったのでは？

そんな考えが脳裏をよぎりましたが、どれくらいまでいくのかは分かりません。

感想、まとめ。必ず複数社で交渉しよう！

今回は私の経験談を書かせていただきましたが、毎回このようにいくわけではありません。

むしろこれはレアケースだと思います。

買取業社や担当者それぞれに、得意とする営業トークがあります。

しかし、共通して言えることは二つあります。

一つは、営業トークを鵜呑みにして信用しないこと。

そしてもう一つは、複数社で見積もりを取ること。

最高値かどうかは分かりませんが、これをするのとしないのとでは、買取価格に雲泥の差が出ます。

大手サイトの一括査定であれば、バイクランドやバイク王のような買取業社には査定してもらえるので、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか。

今は焚き火もできるグリルが主流ですが、焚き火台は焚き火台で、雰囲気のいいポータブルのものが出ています。

本当に多機能なギアが増えました。

既に焚き火台を持っている方や、焚き火をしながら別に炭火で調理をしたい！という方は、専用のミニグリルも選択肢の一つではないでしょうか。

ソロキャンプメインで大きなバーベキューグリルが不要な方や、特にキャンプツーリングを楽しまれる方におすすめです。

コンパクトグリルは本当にコンパクトで、簡単に鞄に入れて持ち歩けるサイズです。

ミニバーベキューグリルの仕様

ミニバーベキューグリルはコンパクトさが売りです。

片手で簡単に持てるサイズのケースに、

• 灰受け皿
• 炭置き(ロストル)
• 焼き網

を入れて、ケースがそのままグリルになります。

ロストルとは、炭の下に置いて風通しを良くすることで、燃焼効率を上げる受け皿です。(写真の左端)

これは私が2012年ごろに買ったコールマンのフォールディングフィールドトップレスグリルです。

詳細を後述しますが、今でもキャンプツーリングで活躍してもらっています。

殆ど無駄なスペースはなく、計算し尽くされた構造をしています。

このようなミニグリルとして、２つ商品をご紹介します。

コールマンのフォールディングテーブルトップステンレスグリル

コールマン(coleman)から発売されていた、フォールディングテーブルトップステンレスグリルです。

このグリルは私がキャンプツーリング用に購入したグリルで、もう6年くらい前に発売されたものになります。

今ではなかなか手に入らないレアものですが、非常に使い勝手の良い優秀なギアです。

※本製品は既に杯盤となっていますが、いまはもっと安く類似品が買えるようになりました。

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この記事内で使われている画像は、このフォールディングテーブルトップグリルです。

タブレット端末のようなサイズで、いつでもどこでも簡単にバーベキューができます。

収納には一切の無駄がなく、構造美を感じます。

なお、収納がピッタリ過ぎて、初見でバラバラな状態からしまうのは難しいレベルです。

部品が少ないので時間をかければ何とかなりますが、こういったギアは基本的に「慣れ」が重要です。

その「慣れ」がギアへの愛着になり、自分のキャンプスタイルを確立する要素になるのです。

バンドック(BUNDOK)のポータブルステンレスグリル

フォールディングテーブルトップステンレスグリルはもう廃盤となってしまいましたが、類似品はまだ販売されています。

それが、バンドックのポータブルステンレスグリルです。

どちらが先に発売したのかは定かではありませんが、構造はほぼ同じと言っていいでしょう。

焼き網やロストルもちゃんと付属しており、価格もこちらの方が若干安く手に入りやすいので、今買うならこちらを購入することになると思います。

コールマンブランドではないですが、バンドックもコスパが良いことで有名なメーカーなので、怪しい商品ではないのでご安心ください。

2023年追記)ステンレスポータブルグリルは廃盤となり、よりポータブルで格好いいグリルが登場しました。

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オガ炭(エコココロゴス)で簡単バーベキュー！

上記のようなミニバーベキューグリルにおすすめなのが、オガ炭です。

後述しますが、特に「エコココロゴス」との相性が抜群です。

オガ炭とは、おが屑を圧縮加熱して作る炭で、価格も安く扱いやすいのが特徴です。

このオガ炭が、ミニバーベキューグリルにはちょうどいいサイズです。(もちろん全ての商品ではありません。)

ミニバーベキューグリルはそのコンパクトな構造上、ロストルから焼き網までの距離が近く、大きな炭は入りません。

特に天然の炭は形が一定ではなく、ミニバーベキューグリルとの相性は悪いと言えます。

また、ミニバーベキューグリルのスペースでは、炭に火を付けるのは大変です。

着火剤があれば何とかなりますが、少量の炭しか置くことができないので、着火剤を使うのも非常に効率が悪いです。

そこでおすすめなのが、ロゴスから発売されている「エコココロゴス」です。

エコココロゴスには着火剤が含まれており、マッチ一本で着火することができます。

また、エコココロゴスはミニバーベキューグリルにピッタリ入るサイズなので、相性も抜群です。

手軽に炭火を楽しむための最強の組み合わせとも言えるでしょう。

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ミニバーベキューグリルにはコンパクトさを求めているので、火起こし道具が嵩張ってしまっては本末転倒です。

また、せっかく手軽にバーベキューできるギアなのに、手間がかかって使うのが面倒になるのも残念です。

ミニバーベキューグリルを使用する際は、着火剤入りのオガ炭で簡単に火起こししてしまうのが良いでしょう。

ハイキングやツーリングでもいつでもどこでもバーベキュー！

ミニバーベキューグリルと着火剤入りのオガ炭さえあれば、いつでも簡単にバーベキューができます。

私はツーリングの時によく使いますが、コンパクトな荷物でバーベキューが楽しめるのは重宝します。

荷物を最小限にしなければならないとなると、どうしてもシングルバーナーとコッヘルがメインになってしまいます。

シングルバーナーとコッヘルでも十分色々な料理が楽しめますが、たまには炭火で焼肉や焼き鳥も楽しみたくなります。

炭火には炭火ならではの美味しさや楽しさがあるので、ミニバーベキューグリルがあればより一層キャンプを楽しむことができます。

色々なギアを持っていれば、気分に合わせて使い分けることができます。

キャンプツーリングによく行かれる方やコンパクトなグリルをお探しの方は、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか。

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前編では九州までの道のりと、志賀島、阿蘇山、別府温泉等に行った話を書かせていただきました。

(前編はこちら。)

リンク : 250ccの中型バイクで東京から九州ツーリングに行った話(前編)

飛行機や新幹線と違って、道中に寄り道して行けるのがドライブやツーリングの魅力です。

後編は、九州を出たところ、つまり復路から始まります。

日本で2番目に長い橋、角島大橋へ。

九州を出て、まず向かったのは山口県の角島大橋です。

角島大橋は日本で2番目に長い橋ですが、元々は日本一長い橋でした。

沖縄県に伊良部大橋が作られ、長さでは日本で2番目になってしまいましたが、トリップアドバイザーの「口コミで選ぶ日本の橋ランキング」では堂々の第一位です。

画像出典 : じゃらん観光ガイド

私は沖縄県の伊良部大橋も車で走ったことがありますが、どちらも甲乙つけがたい美しい橋です。

ただ、個人の感想として明確なのは、こういった海の上にかかる橋は、車で走るよりバイクで走った方が気持ちいということです。

実は角島大橋に行こうと決めたのは、前日の夜ことでした。

長距離ツーリングは、臨機応変に場所を変えられるのも楽しさの一つです。

しかし、ノリで決めたこの角島大橋が、九州ツーリングの中で最も心に残った情景になりました。

角島大橋は無料の橋なので、何往復でも走ることができます。

(仕事や生活の一部として橋を利用する人もいますので、法の規制はありませんが迷惑にならないよう注意しましょう。)

角島大橋のツーリングは、まるで海の上を走っているような気持ち良さでした。

私が行ったのは平日ど真ん中でしたが、そこそこツーリングに来る人が見受けられました。

夕焼けの角島大橋がとにかく美しい！

角島大橋が有名ですが、「角島」という島自体も気持ちよく走れるツーリングスポットです。

海岸線に道路が続き、心地よい海風を受けながら走ることができます。

角島はそれほど大きくないので、30分もあれば一周することができます。

しかし、展望台から海を眺めたり、島の中で食事をしたりと、角島を満喫していると、あっという間に夕方になってしまいました。

再び角島大橋を渡って帰路につこうとしたところ、目の前に現れたのが夕焼けの角島大橋です。

それは息をのむような美しさで、思わずバイクを停めて見とれてしまいました。

そこには、写真では伝え切れない感動的な情景が広がっていました。

(ちょっと写真の画質を上げてみました。)

突如行くことを決めた角島大橋ですが、一番、寄り道をして良かったと思える場所になりました。

美しい景色、美味しそうな食べ物を見つけたら、その場で足を止められるのが、ツーリングの魅力です。

四国へ続くしまなみ海道を走る

角島大橋の美しさに感動した後、翌日は広島を経由して大阪へ。

東京から九州に向かう往路は山陽自動車道を通ったので、復路ではしまなみ海道を走って四国経由で帰ります。

ちなみに、広島では定番の厳島神社を観光しました。

その後、大阪の友人宅に泊まる予定だったので、夕方にしまなみ海道を走りました。

今回の九州ツーリングは本当に天候に恵まれ、約1週間、1日も雨どころか曇りになることがありませんでした。

毎日晴れ、それもほぼ快晴に近いような気持ちいい天気でした。

そのため、しまなみ海道のツーリングでも美しい景色を見ることができました。

しまなみ海道は広島県から愛媛県を繋ぐ道路です。

しまなみ海道では、瀬戸内海に点々としている島々を走って渡ることができます。

海が見え、また陸地に入り、また違う景色の海が見え・・・といった具合に、景色が移り変わります。

見る場所によって周りにある島々の見え方が全く異なりますので、色々な景色の海を一度に楽しむことができます。

更に運が良いことに、ここでも美しい夕焼けを見ることができました。

瀬戸内海の島々と夕日のコラボは、なかなかに壮大なものでした。

しまなみ海道は停車する場所がないので、止まって景色を楽しむことはできませんでしたが、長い道なので心ゆくまで景色を堪能することができました。

(脇見運転は危険なので、しっかり前を見て運転しましょう。)

大阪、名古屋等を通って東京へ帰る

しまなみ海道を抜け、四国で讃岐うどんを堪能すると、あっという間に大阪です。

大阪まで来ると、大分東京に戻ってきた感じがあります。

ちょっと旅の終わりを感じてセンチメンタルな気持ちになり始める頃ですね。

祭りの後とでも言うのでしょうか。

でも、美しい景色の中ではそれすらも楽しめます。

立ち寄った大阪では、これまた大阪に住む友人に紹介してもらい、地元民に愛されるたこ焼きを食べました。

その他、夜は居酒屋でカエルの唐揚げ等も食べましたが、お店の名前までは忘れてしまいました。

その後も名古屋や静岡で美味いものを食べ、少しずつ寄り道しながら東京に戻りました。

一回の旅で色々なところに行くことができるのは長距離ツーリングの魅力です。

北海道ツーリングとどっちが長距離を走ったかは定かではありませんが、少なくともこの２つのツーリングでベスト2を占めているのは間違いありません。

しかし、天候の恵まれ具合では、ツーリング史上、いや、私の旅行史上最高に晴れた旅だったと思います。

感想。長距離ツーリングは、空気の変化を全身で感じられる！

バイクが車と違うところは、全身でその場所を感じることができる点です。

たとえば、角島大橋を走れば海風や潮の香りを感じることができますし、阿蘇山を走れば徐々に濃くなる火山ガスの匂いや気温の変化を感じることができます。

その変化は短期間で変わるものもあれば、長距離を移動することにより感じることができるものもあります。

そういった変化を楽しむのが長距離ツーリングの楽しみの一つだと言っても過言ではありません。

最近はキャンプにハマり、お気に入りのギアも増えてきてなかなかツーリングに行けていないですが、ツーリングの記事を書くとそろそろ走りに行きたくなっています。

今ではバイク仲間もそれぞれ忙しくなってきて、なかなかこう言った長距離ツーリングは難しくなってきました。

今年は、どこか景色がいいキャンプ場に、テントを積んで走りに行きたいと思います。